Κέντρο φόρτωσης 600mm έναντι 1200mm: Ποια είναι η διαφορά;

Μια προδιαγραφή όπως:

16 τόνοι στο κέντρο φόρτωσης 600 mm

μοιάζει πολύ με:

16 τόνοι στο κέντρο φόρτωσης 1200 mm.

Και τα δύο λένε 16 τόνους.

Από την άποψη σχεδιασμού περονοφόρου ανυψωτικού, όμως, είναι πολύ διαφορετικές συνθήκες εργασίας.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν συγκρίνετε περονοφόρα βαρέως τύπου.

Για ομοιόμορφα κατανεμημένο φορτίο, το κέντρο φόρτωσης είναι περίπου το μισό του μήκους φορτίου που μετράται προς την κατεύθυνση των διχάλων περόνης.

Επομένως, ένα φορτίο βάθους 1.200 mm έχει κατά προσέγγιση κέντρο φορτίου:

1.200 ÷ 2=600 χλστ

Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό όχημα είναι βαθμολογημένο:

16.000 κιλά @ 600 χλστ

η δηλωμένη χωρητικότητα ισχύει υπό αυτήν την καθορισμένη προϋπόθεση.

Τώρα σκεφτείτε ένα φορτίο βάθους 2.400 mm.

Το κατά προσέγγιση κέντρο του γίνεται:

2.400 ÷ 2=1.200 χλστ

Αυτό αλλάζει αμέσως τη στιγμή φόρτωσης.

Ένας χρήσιμος απλοποιημένος υπολογισμός είναι:

Ροπή φόρτωσης=Βάρος φόρτωσης × Κέντρο φόρτωσης

Εξετάστε το ίδιο φορτίο 16 τόνων.

Στα 600 mm:

16.000 × 600=9.600.000 kg·mm

Στα 1.200 χλστ.:

16.000 × 1, 200=19, 200.000 kg·mm

Το φορτίο εξακολουθεί να ζυγίζει 16 τόνους.

Αλλά η στιγμή φόρτωσης έχει διπλασιαστεί.

Αυτό ισχύειδενσημαίνει ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον απλό τύπο από μόνος του για να προσδιορίσετε την τελική χωρητικότητα ασφαλούς περονοφόρου ανυψωτικού. Πρέπει να εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται τα δεδομένα χωρητικότητας του κατασκευαστή.

Εξηγεί γιατί δύο περονοφόρα ανυψωτικά που διαφημίζονται ως "16 ton" μπορούν να κατασκευαστούν για πολύ διαφορετικές εφαρμογές.

Η καθοδήγηση του OSHA εξηγεί επίσης ότι τα μεγάλα φορτηγά συνήθως αξιολογούνται σε μεγαλύτερα κέντρα φόρτωσης επειδή χειρίζονται φυσικά μεγαλύτερα φορτία και οι χειριστές πρέπει να ελέγχουν τη δηλωμένη χωρητικότητα στο ονομαστικό κέντρο φόρτωσης.

Τα περονοφόρα ανυψωτικά μικρών αποθηκών χειρίζονται κυρίως τυπικές παλέτες.

Τα περονοφόρα βαρέως τύπου συχνά χειρίζονται:

• Ατσάλι
• Μηχανήματα
• Προϊόντα σκυροδέματος
• Μεγάλα καλούπια
• Ξυλεία
• Φορτίο έργου
• Υπερμεγέθη βιομηχανικά εξαρτήματα

Αυτά τα φορτία μπορούν να επεκταθούν πολύ μακρύτερα κατά μήκος των περονών.

Για το λόγο αυτό, οι προδιαγραφές του περονοφόρου ανυψωτικού βαρέως τύπου βασίζονται συχνά σε μεγαλύτερα κέντρα φόρτωσης όπως 600, 900, 1.200 ή 1.220 mm ανάλογα με το φορτηγό και την εφαρμογή.

Φανταστείτε δύο πελάτες.

Πελάτης Α

Βάρος φορτίου: 16 τόνοι
Βάθος φόρτωσης: περίπου 1.200 mm
Κέντρο βάρους: περίπου 600 mm

Πελάτης Β

Βάρος φορτίου: 16 τόνοι
Βάθος φόρτωσης: περίπου 2.400 mm
Κέντρο βάρους: περίπου 1.200 χλστ

Εάν και οι δύο πελάτες απλώς ζητήσουν:

"Περονοφόρο όχημα 16 τόνων"

μπορεί να λάβουν εισαγωγικά που φαίνονται παρόμοια.

Αλλά ο πελάτης Β απαιτεί από το περονοφόρο ανυψωτικό να χειριστεί μια πολύ μεγαλύτερη ροπή φορτίου.

Αυτό μπορεί να επηρεάσει:

• Αντίβαρο
• Μεταξόνιο
• Κατάρτι
• Καροτσάκι πιρουνιού
• Άξονες
• Συνολικό βάρος φορτηγού

Αυτή η διαφορά θα πρέπει να αντικατοπτρίζεται στη διαμόρφωση του περονοφόρου ανυψωτικού.

Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο αγοράς.

Ας υποθέσουμε ότι ένα περονοφόρο ανυψωτικό 16T @ 600 mm έχει τυπικά πιρούνια 1.500 mm.

Η τοποθέτηση πιρουνιών 2.400 mm δεν καθιστά αυτόματα:

Περονοφόρο 16T @ 1200mm.

Οι μακρύτερες περόνες επιτρέπουν στο φορτηγό να φτάσει φυσικά πιο μακριά κάτω από το φορτίο.

Δεν αυξάνουν αυτόματα την ονομαστική ανυψωτική ικανότητα του φορτηγού στο μεγαλύτερο κέντρο φόρτωσης.

Η πραγματική χωρητικότητα πρέπει ακόμα να ελεγχθεί.

Η μέθοδος "μήκος φορτίου ÷ 2" λειτουργεί μόνο ως απλή προσέγγιση όταν η κατανομή βάρους είναι εύλογα ομοιόμορφη.

Τα βιομηχανικά μηχανήματα μπορεί να περιέχουν:

Βαριά μοτέρ

Κιβώτια ταχυτήτων

Υδραυλικά συστήματα

Αντίβαρα

στο ένα άκρο.

Το πραγματικό κέντρο βάρους μπορεί επομένως να βρίσκεται πολύ μακριά από το γεωμετρικό κέντρο.

Για αυτά τα φορτία, προτιμούμε να λαμβάνουμε ένα μηχανολογικό σχέδιο που δείχνει τη θέση του κέντρου-βαρύτητας.

Όταν συγκρίνετε τιμές, μην κοιτάτε ποτέ μόνο την χωρητικότητα.

Αντί για:

Περονοφόρο όχημα 16 Τόνων

συγκρίνω:

16T @ 600mm

με:

16T @ 1200mm

Το δεύτερο μέρος της προδιαγραφής μπορεί να είναι εξίσου σημαντικό με το πρώτο.

Η διαφορά μεταξύ 600 mm και 1.200 mm δεν είναι απλώς ένας άλλος αριθμός στο φύλλο προδιαγραφών.

Για το ίδιο βάρος φορτίου, ο διπλασιασμός της απόστασης του κέντρου φορτίου-δημιουργεί μια πολύ μεγαλύτερη ροπή φόρτωσης.

Γι' αυτό πάντα ζητάμεδιαστάσεις φορτίου, ακόμα και όταν ο πελάτης γνωρίζει ήδη το ακριβές βάρος.

Για βαρύ και μεγάλο φορτίο, το να γνωρίζετε πού βρίσκεται το φορτίο μπορεί να είναι εξίσου σημαντικό με το να γνωρίζετε πόσο ζυγίζει.

Αναφορές

OSHA - Εκπαίδευση χειριστή βιομηχανικών φορτηγών με κινητήρα, Ροπή φόρτωσης και Κέντρο φόρτωσης.
OSHA - Ηλεκτροκίνητα βιομηχανικά φορτηγά: Πινακίδα και χωρητικότητα.