Γιατί έχει σημασία το βάρος συντήρησης περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος;

Ένα περονοφόρο ανυψωτικό 25 τόνων δεν ζυγίζει 25 τόνους.

Αυτός ο αριθμός περιγράφει την ονομαστική ανυψωτική του ικανότητα.

Το ίδιο το περονοφόρο ανυψωτικό μπορεί να ζυγίζει πολύ περισσότερο.

Για παράδειγμα, η τρέχουσα προδιαγραφή περονοφόρου ανυψωτικού 25 τόνων έχει αΟνομαστική χωρητικότητα 25.000 kgαλλά αΒάρος υπηρεσίας 35.500 κιλά.

Αυτοί οι δύο αριθμοί δεν πρέπει να συγχέονται.

Το βάρος συντήρησης είναι το κατά προσέγγιση βάρος λειτουργίας του ίδιου του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος στην καθορισμένη διαμόρφωση του.

Συνήθως περιλαμβάνει τα κύρια εξαρτήματα λειτουργίας του φορτηγού όπως:

• Σασί
• Αντίβαρο
• Κατάρτι
• Κινητήρας ή μπαταρία
• Άξονες
• Ελαστικά
• Τυπικό σύστημα πιρουνιών

Ο ακριβής ορισμός και το τελικό βάρος μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη διαμόρφωση, επομένως ο προσαρμοσμένος εξοπλισμός μπορεί να διαφέρει από το σχήμα του καταλόγου.

Ένα περονοφόρο ανυψωτικό αντίβαρο χρειάζεται αρκετή μάζα και δομή φορτηγού για να χειριστεί το ονομαστικό φορτίο με ασφάλεια.

Καθώς αυξάνεται η χωρητικότητα, αυξάνονται και εξαρτήματα όπως:

• Αντίβαρο
• Σασί
• Κατάρτι
• Άξονες
• Ελαστικά

Αυτός είναι ο λόγος που τα μεγάλα περονοφόρα ανυψωτικά βαραίνουν πολύ γρήγορα.

Επομένως, ένας αγοραστής που παραγγέλνει ένα φορτηγό 30 τόνων δεν σχεδιάζει μια μηχανή που ζυγίζει περίπου 30 τόνους. Το τρέχον CPCD300 μας, για παράδειγμα, αναφέρει ένα βάρος υπηρεσίας περίπου36,5 τόνοιπριν προστεθεί το φορτίο.

Φανταστείτε ένα βαρύ περονοφόρο ανυψωτικό να μπαίνει σε ένα παλαιότερο κτίριο εργοστασίου.

Το ερώτημα δεν είναι μόνο:

Μπορεί το περονοφόρο ανυψωτικό να χωρέσει από την πόρτα;

Πρέπει επίσης να γνωρίζουμε αν το πάτωμα μπορεί να το υποστηρίξει.

Το πάτωμα φέρει:

βάρος περονοφόρου + βάρος φορτίου

και το φορτίο δεν κατανέμεται ομοιόμορφα σε ολόκληρο τον όροφο του κτιρίου.

Η OSHA συμβουλεύει συγκεκριμένα ότι οι επιφάνειες λειτουργίας πρέπει να είναι αρκετά ισχυρές ώστε να υποστηρίζουν το περονοφόρο ανυψωτικό, το φορτίο και τον χειριστή του και ότι θα πρέπει να τηρούνται τα αναρτημένα όρια φόρτωσης του δαπέδου-.

Αυτό γίνεται ιδιαίτερα σημαντικό με φορτηγά-μεγάλου κυβισμού.

Το βάρος συντήρησης επηρεάζει επίσης τον τρόπο μεταφοράς του περονοφόρου.

Ένα βαρύ περονοφόρο ανυψωτικό μπορεί να απαιτεί:

• Ρυμουλκούμενο-βαρέων αποστάσεων
• Κατάλληλος γερανός ή εξοπλισμός φόρτωσης
• Σχεδιασμός διαδρομής
• Ρυθμίσεις διαχείρισης λιμένων

Για τα μηχανήματα εξαγωγής, οι συνολικές διαστάσεις και το βάρος συντήρησης είναι και τα δύο σημαντικά όταν αποφασίζετε πώς θα αποσταλεί το φορτηγό.

Η αφαίρεση ενός ιστού ή άλλου εξαρτήματος μπορεί να μειώσει τις διαστάσεις μεταφοράς, αλλά το βάρος κάθε τμήματος μεταφοράς πρέπει ακόμα να ληφθεί υπόψη.

Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό πρέπει να διασχίσει:

• Ράμπες φόρτωσης
• Πλάκες αποβάθρας
• Πλατφόρμες
• Γέφυρες

Η βαθμολογία φορτίου τους πρέπει να ταιριάζει με την πραγματική κατάσταση λειτουργίας.

Ένα περονοφόρο ανυψωτικό 35 τόνων που μεταφέρει φορτίο 25 τόνων μπορεί να τοποθετήσει μια πολύ μεγάλη συνολική μάζα σε μια σχετικά μικρή περιοχή εργασίας.

Αυτό δεν είναι κάτι που πρέπει να ανακαλυφθεί μετά την άφιξη του μηχανήματος.

Ο αριθμός καταλόγου δεν είναι πάντα το τελικό βάρος αποστολής ή εργασίας.

Η τελική διαμόρφωση μπορεί να περιλαμβάνει:

• Κλειστή καμπίνα
• Στερεά ελαστικά
• Μακρύτερα πιρούνια
• Βαριά προσκόλληση
• Μεγαλύτερος ιστός
• Πρόσθετο αντίβαρο

Μερικά από αυτά μπορούν να αυξήσουν το τελικό βάρος του μηχανήματος.

Για ένα προσαρμοσμένο περονοφόρο ανυψωτικό βαρέως τύπου, οι αγοραστές θα πρέπει επομένως να χρησιμοποιούν τις επιβεβαιωμένες προδιαγραφές παραγωγής αντί για έναν παλιό τυπικό αριθμό καταλόγου όταν σχεδιάζουν τη μεταφορά ή τη φόρτωση στο δάπεδο.

Αυτές οι δύο προδιαγραφές είναι επίσης διαφορετικές.

Το βάρος συντήρησης μας δείχνει το συνολικό κατά προσέγγιση βάρος του φορτηγού.

Το φορτίο άξονα μας λέει πώς αυτό το βάρος κατανέμεται μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα κάτω από μια συγκεκριμένη κατάσταση.

Για υπολογισμούς φόρτωσης δαπέδου-, τα φορτία αξόνων μπορεί μερικές φορές να είναι πιο χρήσιμα από το βάρος υπηρεσίας μόνο.

Θα το δούμε ξεχωριστά στο Blog 25.

Εάν ένα βαρύ περονοφόρο ανυψωτικό όχημα λειτουργεί μέσα σε ένα εργοστάσιο ή σε μια ειδική πλατφόρμα, επιβεβαιώστε:

Βάρος υπηρεσίας περονοφόρου ανυψωτικού
Μέγιστο βάρος φορτίου
Βαθμολογία ορόφου ή πλατφόρμας
Ταξιδιωτική διαδρομή
Τελική διαμόρφωση φορτηγού

Για μεγάλα έργα, αυτές οι πληροφορίες θα πρέπει να ελέγχονται πριν από την παράδοση και όχι μετά την εγκατάσταση.

Αναφορές

• Φυσικές συνθήκες και όρια φόρτωσης δαπέδου στο χώρο εργασίας OSHA - περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων.
• Στοιχεία βάρους και πίεσης άξονα Konecranes - ανυψωτικών φορτηγών.
• Προδιαγραφές περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος Propolift - 25 Ton.